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一生钟爱运动,老得慢

2019-09-21 17:57 来源:深圳热线

  一生钟爱运动,老得慢

  今年国家版权局先后对20家大型视频网站、20家大型音乐网站、8家网盘、20家大型文学网站开展了重点版权监管,责令16家网站下架侵权作品1128部,先后公布11批共计182部重点作品保护预警名单,下线盗版链接24845条。该片围绕“作弊”这个常人不敢涉足的禁忌点展开,杂糅了动作片、间谍片等类型片元素,以紧凑的节奏与悬疑风格在中国内地院线创下亿票房,超20万网友于豆瓣打出分。

据悉,2018年一季度观影人次亿,国产电影贡献票房150亿元,占比达%;去年同期国产影片票房亿,占比为%。敷衍不得,怠慢不起。

  也让年轻人静下心来,审视自我。电影卖不好和宣发不给力是两码事导演丁晟等来的回应,只有一封敷衍了事的回复,一句冷冰冰的“我们没有权利和义务向任何第三方披露包括宣发明细在内的任何信息和资料”,外加附送一句含义复杂、耐人寻味的“影片品质才是票房的根本”……内里的意思几乎已经不言自明——电影卖得不好,还不是因为你拍得烂?还好意思出来管我们要账本,自己心里没点数吗?平心而论,《英雄本色2018》确实算不上好看,但“花了这么多钱,票房为什么还这么差”和“这么多钱,到底都花在哪儿了”,则根本就是完全不同的两个问题。

  今年春节档可谓竞争激烈,7天55亿元、全球单一市场单日票房纪录、单日观影人次纪录、周末票房纪录都已被刷新。新京报记者采访了多位电影出品、发行、院线(影投)公司等管理人员,试图还原事情真相。

2017年施行的《中华人民共和国电影产业促进法》使电影产业成为拉动内需、促进就业、推动经济增长的重要组成部分,助推了电影产业的飞速发展。

  这份由财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委联合发布的通知指出,要破除地方保护,建立统一市场。

  一般来说,在电影市场中,出现一定概率的退票也是常有的事情,不过退票率基本在千分之三左右。《元尊》故事架构庞大,气势恢宏,情节层层递进,节奏紧凑抓人,主角的进阶之路博大精深,富有中国古典文化的精神内涵,而其战斗竞技场面又具有西方魔幻大片的磅礴气势,人设鲜活独特,画面感丰富立体,一旦追读便欲罢不能。

  背负国仇家恨,周元没有被这种困境摧毁,而是靠着坚强意志重开八脉,在国家存亡的危机时刻强势崛起。

  其中,国产影片票房262亿元,占比达到%。据国家电影局提供的数据,2018年一季度,全国电影市场共产出亿元,较去年的亿上涨%;观影人次亿,较去年的亿增长%;一季度国产影片票房同比增长达%。

  本次上映前,参考出品方实力、演员配置、奖项背书等因素,市场普遍看好《幕后玩家》《战神纪》《黄金花》《后来的我们》这几部影片。

  今年38岁的张海江,已经在电影行业摸爬滚打十几年,导演过两部网络大电影,四、五部微电影,拍微电影张海江一直没有找到盈利的途径,身为导演的他一直梦想拍一部院线电影,《花鼓情》就是张海江执导的第一部院线电影。

  一般来说,在电影市场中,出现一定概率的退票也是常有的事情,不过退票率基本在千分之三左右。根据猫眼数据显示,完美世界院线下属影院278家,2015-2017年的票房收入分别为亿元、亿元、亿元,其中2017年单座票房和单银幕票房与2016年同期相比均有下滑,在国内院线排名也从第15位掉至16位。

  

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国产大飞机C919今日成功首飞 南通这些人保驾护航

2019-09-21 19:38 | 交汇点 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:首飞保障在各方努力下有序进行。南通陆域、水域内的应急保障工作也在同步实施。在海安、如东、启东、海门、通州湾等地,县市区政府及管委会根据协同应急保障方案,组织充足人力、车辆等原地待命,在南通范围内,一张完整、立体而牢固“保障网”已然形成。

交汇点讯 5月5日,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场为基地成功首飞。这架国产大飞机承载着几代人的希望——与波音737和空客A320一争高低的决心刺破苍穹,让中国朝着实现航空强国的梦想又走近了一步。作为上海周边空域条件最优的支线机场,南通兴东国际机场在此次首飞保障中肩负重要使命。市委市政府对此高度重视,市政府专门成立C919大型客机首飞南通协同应急保障指挥部,由市委常委、常务副市长单晓鸣担任总指挥,并在南通机场下设办公室,举全市之力保驾护航,圆满完成国产大飞机首飞保障任务。

C919首飞在即:他们默默守护

5月5日中午,南通兴东国际机场内,119消防车、120救护车、公安特勤等集结在此,处于待命状态。

当天下午,C919客机将从上海浦东国际机场起飞,经崇明进入南通。她的首飞主要空域在南通,首飞主要备降机场是南通兴东国际机场。为此,我市制定南通协同应急保障方案,在市应急办的统筹下,卫生、消防、公安、机场等各条战线整体联动,不容丝毫懈怠。“C919大型客机的保障任务是除战斗飞行和专机飞行外的重要飞行保障任务,尽管备降南通机场或许只有十万分之一的可能性,但我们仍要做好百分之百的准备!”南通协同应急保障指挥部办公室主任、南通机场总经理陈林说。

受冷锋前沿和低层气旋共同影响,5月5日早上,云层较低,气象条件复杂,南通机场气象台工作人员提前进入“备战状态”。气象工程师徐薇手持气象仪,和同事们冒着大风监测风向、风速等实时数据,并每小时对外通报天气实况。午间时段,南通机场气象台再次加密观测频次,工程师们综合能见度、天气现象、低云高度、温度湿度等相关数据,研判最新天气趋势,确保南通本场的天气实况和预报准确无误地传输到位于上海浦东的C919首飞指挥中心。

首飞保障在各方努力下有序进行。南通陆域、水域内的应急保障工作也在同步实施。在海安、如东、启东、海门、通州湾等地,县市区政府及管委会根据协同应急保障方案,组织充足人力、车辆等原地待命,在南通范围内,一张完整、立体而牢固“保障网”已然形成。

捷报频传:天空与地面同频共振

秣马厉兵迎首飞,这是一场天空与地面的接力。5月5日下午两点整,C919客机开始上海浦东国际机场第四跑道上爬升起飞。14点16分,飞机安全进入南通启东空域。同一时间,同步守听的南通机场塔台管制员孟凡辉通过对讲机,重复这个信号:“商飞919进入南通启东空域。”

作为一名工作多年的空中交通管制员,这一刻,孟凡辉他的心情别样复杂。当C919顺利完成飞行任务的捷报传来,他激动地一直重复着成功的信号。“我们一直在期盼,什么时候才能在雷达屏幕上看到国产大飞机的身影,什么时候才能在无线电波里听到理直气壮民族的声音。今天,我们终于迎来了这样的日子!”孟凡辉兴奋地说。

与此同时,代表南通机场受邀参加首飞仪式的南通机场副总经理顾剑在浦东前线也传来了最新消息。他在微信朋友圈里第一时间分享了现场的喜悦。作为一位有着24年从业资历的基层民航人,见证了这一历史性时刻的顾剑难掩激动之情:“从蓝图绘制到飞上蓝天,可以说是十年磨一剑,这次‘亮剑’干得漂亮!”

C919客机成功首飞,意味着中国民航将不再依赖国外进口,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。 “就拿纤维材料来说,C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,以往传统大客机只有1%左右,这值得每一个中国人自豪!”机务专业出身的顾剑深知其中的不易。“祝福她早日完成适航飞行,顺利投入航班运营。以后,让更多老百姓如愿坐上国产大飞机,飞出国门,飞向世界!”

时刻准备:书写民航强国南通担当

C919客机首飞是体现国家航空水平和综合实力的重要标志,意义重大。对此,市委市政府领导高度重视,并多次就保障工作作出重要指示。为了全国人民翘首以盼的这一天,南通时刻在准备着。

今年4月12日,南通机场参加了在上海举行的C919客机高滑及首飞保障协调会,飞行计划申报等工作有条不紊展开;4月14日,中国商飞公司试飞中心专员来通,就高滑及首飞具体细节流程与机场方面深入对接;4月19日,南通机场参与保障任务的部分一线员工参观了商飞浦东生产基地,带着“精湛设计、精细制造、精诚服务、精益求精”和“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的商飞精神踏上崭新征程;5月2日,南通市公安局机场分局召开会议,对首飞安保工作进行部署……

“为了顺利保障首飞,我们全体保障人员认真学习并熟悉C919的性能数据,进、离场空域方法,首飞指挥方案等。”长期参与C919首飞保障联络工作的南通机场航务管理部经理赵旭梁说。

作为中国商飞公司的飞行训练基地,南通机场曾多次圆满完成国产飞机的相关飞行保障任务。C919客机的“兄弟”——ARJ21-700新支线飞机就曾是南通机场的“座上宾”。2015年3月,由我国自主研制的首架ARJ21-700新支线飞机以南通机场为基地开展航线演示飞行,以验证和展示飞机飞行性能,积累航线运营经验;当年9月,ARJ21-700飞机再次从南通起飞,进行了交付前最后一次演示飞行;今年2月,ARJ21-700飞机在南通机场进行检飞试验,对遥控系统等进行空中测试,不断优化提升驾驶舱和客舱等局部细节。

“今后,我们的机型数据库里又多了一个新名字,我们一定会肩负时刻担当,为C919的适航飞行时刻准备着,通过我们的不懈努力,让国产大飞机在蓝天上更美地翱翔!”赵旭梁说。

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